『挫折中領教的美好』(轉載) 『挫折中領教的美好』 釋迦牟尼在尚未成佛之前，經歷許多的修煉，因而獲得極大的智慧。 有一次，他有事必須趕往一個遙遠的地方。 在當時的印度，修行者，唯一的交通工具，就是自己的一雙腳。 釋迦牟尼心中掛念著目的地，無視路程的遙遠與艱苦，努力地趕路。 走著走著，眼看再翻越一座山嶺，就可以看到自己要去的地方了。 釋迦牟尼舒了一口氣，暗自慶幸總算能夠及時趕到， 就在他心情放輕鬆的同時，再次又感到鞋子裡，那顆小石子的存在。 那顆小石頭，真的是非常小，小到，會讓人根本看不見它的存在。 但在佛陀剛開始趕路不久，他就已經清楚地，感覺到那顆小石子在鞋子裡； 不斷地刺痛釋迦牟尼的腳底，讓他覺得十分地不舒服。 釋迦牟尼一心忙著趕路，也不想浪費時間脫下鞋；索性，便把那顆小石子，當作是一種修行，不去理會它。 直到此時，目的地已將抵達，而時間還有餘裕； 他才停下著急的腳步，在山路上取下鞋子，欲將小石子從鞋中倒出來。 就在釋迦牟尼俯身脫鞋之際，他的目光，看見週遭的山光水色，竟是如此的美麗。 當下，佛陀領悟了一項重要的哲理。 他尋思自己，一味地忙著趕路，心思意念，只專注在目的地上， 一路走來，居然，完全沒有注意到四周景色的優美。 佛陀脫下鞋子，將那顆小石子拿在手中，讚嘆道： 「小石頭啊。真想不到，這一路來，你不斷地刺痛我的腳掌，原來是要提醒我，注意生命中，一切可能的美好。 你真是我的良師啊。」 有時，挫折的產生，正像這個故事，告訴我們的偉大哲理一般； 逆境，是要我們暫時停下匆忙的腳步，好好地，來品味人生當中，存在的無限祝福與美妙。 用這樣的心境，來看待挫折與障礙；或許，我們可以得到另一種，感恩它們的嶄新感受。 諸惡莫作 眾善奉行 ～ 願佛慈佑天下蒼生 ～ .
- Jan 01 Sun 2012 00:19
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『挫折中領教的美好』(轉載)
- Jan 01 Sun 2012 00:19
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「常不輕菩薩」精神 ─ 感恩、尊重、愛
「常不輕菩薩」精神 ─ 感恩、尊重、愛 「常不輕菩薩」精神 ─ 感恩、尊重、愛 佛陀在《法華經．常不輕菩薩品第二十》述說「常不輕菩薩」，對其所見的每一個人恭敬作禮，且言：「我深切地恭敬你們、不敢輕慢你們，因為你們都會行菩薩道，得道成佛。」即使有人覺得他瘋瘋癲癲，生氣地罵他、拿木棍、石頭打他，他也只是遠遠走避，仍然對大家說：「我不輕慢你們，你們以後都會成佛。」 無懼於年歲漸老，唯憂正法不能樹立、弟子慧命停止成長對彰化慈濟人開示時，上人述說「常不輕菩薩」是發自內心地對每一個人尊重、恭敬，尊重每一個人本有與佛同等的清淨佛性，其心念、行為，亦是對眾生教育感恩、尊重、愛。「對眾生要感恩、尊重、愛護，與每一個人結好緣；同時，我們的心要明明白白，體會佛陀正法，能體會一分，慧命即能成長一分。所以，我們要殷勤擦拭心鏡，不使染塵埃。」上人說，人人心中都有一面大圓鏡─智慧，若是心清淨，智慧即能浮現。明亮無塵的大圓鏡，能清楚照映各種境界，無論是美好或醜惡的形象，都能映現在此鏡中，然而當境界過去，亦不在鏡面上留下痕跡，大圓鏡不受外境影響。「師父年歲漸老，面對自然法則，我並不懼怕，唯擔憂正法不能樹立，弟子們的慧命停止成長。」上人愷言，如今四大志業、八大法印發展完臻，靜思法脈已立、慈濟宗門已開，要讓佛法真正進入人心，讓人人具有正知、正見；靜思弟子慈濟人，應提起使命，了解因緣果報，修除無明煩惱，行於菩薩大道。以智慧了解因緣果報之理佛陀慈悲教育，指出大地眾生皆有佛性，故應尊重大地眾生，不能輕視；雖然人人都有明覺本性，然而覺者佛陀與凡夫眾生的差別，就在於凡夫「一念無明生三細，境界為緣長六粗」，起心動念不離貪、瞋、癡，又因而衍生許多微細的煩惱，層層覆蓋了心中的大圓明鏡。上人提醒，無論遇到何等逆境，都是照自己過去生所寫的劇本而來；若清楚因緣果報的道理，就能坦然接受。「每天念誦的回向文：『願消三障諸煩惱，願得智慧真明了，普願業障悉消除，世世常行菩薩道』，是從發願消除三障開始，歸結於『世世常行菩薩道』；我們都是帶著三障而來，無明煩惱自我障礙，也帶著過去與人所結的惡因緣而來，所以此生有橫逆不順意之事乃屬自然。」「既然『願消三障諸煩惱，願得智慧真明了』，學佛就要得智慧，以智慧了解因緣果報之理，才能『普願業障悉消除』；盼望業障悉消除，唯有『世世常行菩薩道』。這是何等真實的道理！我們的心胸若能修到像常不輕菩薩一樣，能夠尊重每一個人，則無所計較，也無所懼怕。」「若是心心念念都在擔心景氣變差了，自己的生活會受到影響，這念擔心也會上達諸佛菩薩聽，惡鬼神、魔眾眷屬也會感應得到，世間會出現更多魔子魔孫，入侵惶恐不安的心靈。所以我們一定要顧好心念，心正、氣盛、邪不侵。」上人殷切教誨，慈濟路絕對是一條康莊平坦的道路，只要用心行走，自然會平安度過生活上的逆境障礙。 諸惡莫作 眾善奉行 ～ 願佛慈佑天下蒼生 ～ .
- Dec 31 Sat 2011 02:30
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12個關於胸部的小秘密
12個關於胸部的小秘密不論你是一雙玉手千人枕，還是半點朱唇萬客嘗，再怎麼閱人無數，再怎麼交友有術，關於女人的胸部，你可能還有不知道的事情喔！ 世界上最大的胸部2009年初時，巴西女子Sheyla Hershey經歷了9次的隆乳手術，塞入了超過一加侖的矽膠，終於以38KKK罩杯，榮獲金式世界紀錄認證為全世界最大的胸部，是說......她這樣走路時，不會不平衡嗎？沒有左右等大的完美胸部世界上沒有兩邊同樣大小的胸部(嗯......做出來的就很難說啦！)，也沒有左右兩邊一樣大小的乳頭，通常女性的左胸會比右胸大，乳頭的方向也會有所差異，只是通常胸部大小的差異，有時很難用肉眼辨認出來就是了。看胸部有益身心健康根據紐西蘭惠靈頓維多利亞大學所做的研究顯示，通常男人看女人，第一眼會注意到的就是她們的胸部(而且時間也比較久)，不過既然有另一項研究顯示，每天凝望女性的胸部個幾分鐘，可以延長4到5年的壽命，所以......咱們還是沒事多看點吧！男人也會產乳既然男人有乳腺，所以理論上他們也能產乳，只是比較少見而已，通常是因為治療癌症所服用的藥物，造成體內赫爾蒙產生變化所引起。英國女人稱「霸」全歐洲根據內衣製造商黛安芬所做的調查指出，英國女人的胸部稱「霸」全歐洲(有超過半數的英國女性都有D cup)，丹麥次之，荷蘭第三，而義大利的女人則以68%都是B cup吊車尾。隆乳和自殺的關係2007年8月號的整形手術期刊(Annals of Plastic Surgery)指出，矽膠中所隱藏的毒性，容易造成精神上的疾病，因此動過隆乳手術的女性，自殺的機率比一般人高出三倍。假胸部也可能救人一命雖說假胸部可能會害人自殺，卻也有救人一命的例子，一名以色列女子在一次真主黨的炸彈攻擊中受傷，炸彈碎片傷到她的胸部，幸好她兩年前在胸前動的手腳，讓她比別人多了一層保護，因而倖免於難(就是可惜了那對壯烈犧牲的假胸部！)隆乳手術是美國排行第一的整形手術在美國，有兩百萬名女性接受過隆乳手術，超越整鼻和抽脂，是全美排行第一的整形手術，美國女性平均隆乳年紀則為34歲。香港有胸罩系可以唸在香港理工大學，你可以憑你對胸罩的研究獲得學位，只要就讀益德內衣專業學院(ACE Style Institute of Intimate Apparel)，不只可以進一步了解女性的內在美，甚至還能設計出更符合女性需求的內在美喔！http://daman.cool3c.com/node/20653.
- Dec 31 Sat 2011 02:29
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男人的夢再一發！法拉利V4概念重機
男人的夢再一發！法拉利V4概念重機上禮拜才幫各位介紹「藍寶堅尼的 Ankonian 概念車」，今年決定再介紹一發男人的夢想車「Ferrari V4」！這台由以色列設計師 Amir Glinik 所設計的概念車「Ferrari V4」，顧名思義採用強而有力的 V4 引擎，而流線型的車身設計與 Ferrari 跑車相互輝映，絕對滿足每個男人心目中的重機夢想。至於多少錢呢？所謂的「概念車」這玩意兒，多少錢根本就不重要，樣子屌不屌、威不威才是重點啊！http://daman.cool3c.com/node/20290.
- Dec 30 Fri 2011 04:45
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台中制服酒店彷彿來自未來的澳洲時尚高鐵「A-HSV」
台中制服酒店彷彿來自未來的澳洲時尚高鐵「A-HSV」自從有了捷運、高鐵之後，好像去哪就算不開車都照樣暢行無阻，就算目的地是什麼窮鄉僻壤，下了高鐵後另外租車，也可以省去長途開車的疲憊，而且非常符合減少空氣污染、避免塞車、增加公共支出、促進經濟成長這種名正言順的口號，難怪就連澳洲這種先進國家，也開始出現討論建造高鐵的聲音。 最近澳洲設計公司Hassell便以1960年代經典四輪式轎車HK Monaro作為雛型，設計出兩層式高鐵A-HSV，極簡式的黑白兩色，打造出現代化的造型，車廂內部空間更是令人驚訝的大，開放式的座位區看起來舒適寬敞，光是兩隻腿不用縮成蝦子狀，就夠不少長程旅客鬆一口。坐累了起身在走道上蹓躂，也不會妨礙到在一旁休息的旅客，車廂內還保留私人會議室、用餐區，甚至便利商店(這樣還會有推車到處走的車掌小姐嗎？)，將澳洲首都坎培拉與鄰近城市串連起來，為旅客提供既安全又低碳環保的旅行方式。 http://daman.cool3c.com/node/47224.
- Dec 30 Fri 2011 04:44
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世界上第一座太陽能人工島在首爾下水了！
世界上第一座太陽能人工島在首爾下水了！孔子不是韓國人，端午節當然也不是韓國人發明的，不過世界上第一座太陽能人工島是韓國人打造的卻是千真萬確，這回可不是韓國人瞎掰，而是位於首爾的人工島「Viva」，真的在漢江「浮」起來了！Viva島面積35,000平方英尺，總重2,000噸，靠著24個大型安全氣袋支撐，載重量可以達到6,400噸，為什麼我們會強調「浮」呢？因為不像杜拜的棕櫚島是直接灌沙到海底塑形而成，如果海平面升高，整個島會被海水淹沒，Viva島是整個浮在江面上，隨著江面上升下降，為了避免Viva島漂走，建築師還用鐵鍊將小島繫在500噸的水泥土墩，並裝設追蹤系統，隨時確認Viva島的位置。另外，島上裝有54平方公尺的太陽能面板，每天能產生6千瓦的電力，供島上的700人座會議廳、餐廳、商場使用，到了夜晚，建築物們也會亮起燈來，化身為漢江上最美的夜景。這項耗資美金8,390萬的政府計畫，還包括另外兩個島Vista和Tera，預計今年8月底就會正式下水，屆時三個島會串在一起，成為結合國際會議、水上運動、美食、文化表演、展覽的多功能娛樂中心，進一步展現韓流魅力。http://daman.cool3c.com/node/47174.
- Dec 22 Thu 2011 14:56
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台北行~下午茶
台北行~下午茶2009.05.17 抵達台北之後 , 我們來到台北火車站2F的微風廣場美食街這是ㄧ間泡芙專賣店兩位師傅很認真的在做泡芙麵包烘培坊點心麵包超多款式的口福堂就是今天的主角 ~ 我們就是來這喝下午茶的啦!有沒有你們愛吃的啊!這紅豆非常好吃喔!不甜不膩麻糬是這間店的特色我們點了二壺玄米茶 ~ 好喝耶!不知道台南哪裡有在賣玄米茶啊!口福堂下午茶一份才99元喔!焙茶 or 玄米茶(任選一種)精緻和果子(任選二個)還有玄米冰淇淋 ~ 可惜在地下一樓美食街隔天回程的時候我們又去外帶麻糬回台南.
- Dec 22 Thu 2011 14:56
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台北行~高鐵篇
台北行~高鐵篇2009.05.17 人家偶第一次搭高鐵耶!大姐是網路上訂票的 , 所以前30分鐘要來售票處取票我們買的是橘色的6.5折優惠票 , 台南到台北只要875元喔!65歲以上是半價喔!從台南到台北只要ㄧ個小時又43分而已乘車方向 ~ 嘿嘿~有摩斯漢堡耶!本來想吃早餐的 , 但是已過10:30單點餐點比較貴,所以我改買爭鮮的壽司這樣一盒才100元,還有附味增湯喔! 這一盒也是100元,也有附味增湯喔! 本來老爸想吃高鐵便當的還好我有事先幫老爸買這一盒便當因為上車之後完全沒有便當啦!哈哈~還是我聰明這是高鐵上秀出的菜色 ~ 還有分南下供應餐點北上供應餐點高鐵的座位 ~ 右邊是二人座 , 左邊是三人座位還有很貼心的餐桌這是隔天回程坐高鐵時買的 ~蔥燒烤雞120元 , 沒有附湯這是日式豬排丼120元 , 沒有附湯.
- Dec 07 Wed 2011 03:33
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系統家具師傅-觀念篇
系統家具師傅-觀念篇系統傢俱師傅和絕大多數工項師傅的養成方式都差不多,幾乎都是從學徒開始和師父學習,累積熟練度和經驗之後成為獨當一面的師傅,這學習時間的長短就看自己的資質囉!畢竟師父領進門,修行在個人~我一直認為作人處事的觀念與態度最重要,無論技術再好,沒有正確的觀念和做事態度,我想,大多數的人都不容易接受吧!這樣說好像又籠統了起來,那系統家俱師傅應該有哪些觀念呢? 觀念一 : 嚴謹 每一個個案都是唯一的,儘管結構雷同,但是建物以及消費者都是不同的,每一場都必須以嚴謹的方式施作,而不是越熟練反而越草率!包含與業主的應對進退,都應該要如此~ 觀念二 : 重視細節對於細節應該越來越重視,而不是用業主懂不懂或是會不會看到,來取捨應該如何作?每個案子都要呈現出自己最佳的施作水準才對! 觀念三 : 誠實對就是對,錯了就是錯了,這並非面子問題,而是習慣問題,習慣說謊最後就會變得是非模糊,當灰色地帶越大,我相信最後都會淪為次級的師傅~ 觀念四 : 後盾呈現設計者的規劃,是師傅的責任,當對於結構或是規劃上有任何問題,應該確實與規劃者溝通清楚,再行施作,而不是倚老賣老擅自作主,甚至直接以自己的方式去處理,唯有積極良好的即時溝通,才是上策~如何作為前端設計師的後盾?這是每一位師傅都必須鑽研的重要課題~ 觀念五 : 溝通橋樑作為消費者與設計師之間的橋樑,沒有人願意有工程上的異常現象,當發生狀況時如何第一時間安撫客戶,解決問題,這是很重要的基本動作,客戶未必瞭解異常原因,即使說明都可能未此擔心,甚至對設計師的服務減分,師傅是代表設計師施作,所以相對需要更加機警和即時正確的反應,讓異常順利解決!要知道當發生異常狀況,當師傅未能第一時間做正確反應,將可能發生更大的問題~ 觀念六 : 精進沒有人會主動教你,重點是自己應該如何更加鑽研,無論在效能上,技術上都一定有更為適切的解決方案,讓自己再次提升,要知道不進則退道理適用於每個產業~ 觀念六 : 自律不需要別人叮嚀,不需要別人監控,就應該以最高規格的作業模式執行,若沒有這樣的習慣,似乎也不容易成為師傅吧! # 01 這是在最近某個個案現場外逃生門看到的"問題",也從問題看到師傅的施作觀念 # 02 門框左上角與木作線板銜接位置,以矽利康填縫的狀況 # 03 門框右上角與木作線板銜接位置,以矽利康填縫的狀況 會有這樣的結果已經是師傅施作認知的問題,這種結果是最慘的狀況,因為規劃者和施作的認知不同,或是師傅對於施作標準的"認知"不足,亦或是師傅自身的施作能力?所導致....或許驗收者"沒看見?" 或許消費者"不知道這是問題?" 這樣的結果到底誰會知道呢?我說,師傅的良心一定會看到~.
- Dec 07 Wed 2011 03:32
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系統家具師父經驗
系統家具師父經驗系統家具工程中,師傅的現場施作經驗非常重要,無意中在網路上流傳著這麼一篇客戶的"分享"(應該是抱怨吧!),看完之後針對施作部份分享個人拙見(並非批評該服務品牌),也請同業前輩給予批評與指教囉! 以下是網路上的資料轉載內容:7/31發了一篇分享文後又過了一週 - [分享] ********** 系統櫃-廚具裝修心得 (上)工程進度終於又有了一點進展, 趁記憶猶新的時候跟大家分享一下"第一次收尾"的狀況, 什麼? 第一次收尾? 是的, 收尾的工作還沒有完成...囧rz系統櫃號稱五日安裝難道是前前後後要來五次? 一個月內來五次也較五日安裝? XDXDXD7/14 進料7/15 組裝櫃體7/16 組裝櫃體7/22 安裝檯面8/03 補完缺件&收尾1. 丈量錯誤 & 4. 消失的門片關於開放櫃丈量錯誤造成接近20公分的缺口, 親戚不接受設計師提出的"置中"處裡方式, ****亦不願意更換正確尺寸的桶身, 所以最後缺口還是留著, 親戚倒是很想的開: "那就拿來堆放相機腳架囉..." XDXDXD另外圖中也可以看到, 等了半個多月的抽屜門片終於來了 ><.
- Dec 06 Tue 2011 10:49
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- Dec 06 Tue 2011 10:49
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